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如何理解“腰似车轴”-袁勇荣

浏览次数: 日期:2013-03-05 10:33
“气如车轮,腰似车轴”是的基本要求之一,单从字面上理解并不困难,但欲付诸实施,似乎未必尽然。要想在练拳时做到这一点,用好腰,就必须对人体上的“腰”有清楚的认识。腰位于人体中部,起承上启下的作用,人体的转动、俯仰等都以此为中心。在中之所以强调用腰,就是因为它在人体中处于重要部位,收、放、化、发都受其主宰。不练好腰部运动,不发挥其作用,就练不好拳,即使能将拳理背得滚瓜烂熟,说得头头是道,或拳
能倒打如流,也只是纸上谈兵,花拳绣腿。在拳运动中,如何才能真正做到以腰为主宰呢?以汽车吊机为例,它在工作时,首先须放下四个立柱支撑地面,中间部位以大型轴承连接,可带动吊臂可作360度转动,给人以稳固而又灵活的
感觉。人体类似于车吊;上身与两手臂相当于车吊的上部和吊臂,下身(胯和两腿)相当于车吊的车身及支撑柱,而腰则相当于轴承。当我们不动步搬移重物时;就相当于车吊吊移重物,均以腰(轴承)为轴心,下体支撑,上体转动。如果
下体也随之转动的话,就可能会招致闪腰。或许有人会问:下身不作相应转动,怎能搬移重物?试想:假如你在用力时,下身随上身一起扭转,你的支撑点该落在何处呢两腿的支撑力还会像原来那样强吗?肯定不会。因为,下肢的变动必然会改变上身与地面的角度,从而偏移了人体中心与地面的垂直点,结果是搬移重物的力被大打折扣。如果,汽车吊机的下身和支撑腿也随轴承一起扭转的话,那会是什么后果?
再如投掷手榴弹。要想将手榴弹投得远、投得准,必须得稳住两腿和胯部,投掷力起于脚跟,上传至腰、背、肩而达于手,以腰的转动、背的拔张将手榴弹投出。
《太极拳论》说:其根在脚,发于腿,主宰于腰,形于手指。此话意指下盘要实,用劲要整;下盘不稳,发劲无根。练拳要求之一,两腿外掤内合,以求开胯圆档。如果在用劲过程中上下身一起转动,而忽略了转腰,两膝就会因扭动而错位,原先稳固的底盘就会松动,即使发劲也肯定打不远、打不猛。这一点在推手中最能得到应验,尤其是在坐化和
捋 (捋人或被捋)、及大捋中被靠时,若以转身代替转腰,根部就会浮起,就有摇摇欲坠之感,对手只需顺势稍稍用力,自己即会跌出。所以,根基扎实稳固、以腰为轴心是首要问题,在练拳中应特别注重。
笔者见有较多的太极拳练习者,其中有些已练多年,对腰的认识仍停留在知其然,不知其所以然的阶段上。不论自己练,还是教人练,只注重一般外形动作,认为只要整个身体转动了(腰、胯、膝一起动),就是在转腰了,对腰的运用、训练未能重视。比如,有人在做云手时以胯带腰很明显,而不是以腰带动肩、臂的左右运动,误认为腰胯相连,只要胯转了,腰也就转了。那么,将拳论中的这句话改成:“胯似车轴”,行吗?腰是大纛旗,既不能换,更不能倒啊!
其实,要真正做到转腰并不太难,即便是膀大腰圆的胖子,还是熊腰虎背的壮汉,也不难练就,关键是要把握住人体的关键部位--胯。因为两腿的运动是由胯部带动的,只要胯部不轻易转动,两腿自然不会无故扭曲,五趾抓地就会抓得更牢。练习时,可单人练习,也可两人互帮互练。姿势要求为:两腿分开直立,两脚间距不小于肩宽,如太极起势状,或作马步半蹲式,两手臂可抬起,横屈于胸前,也可双手插腰,进行左右转腰练习。但有四点必须注意:1、转腰不转胯,以两腿稳住胯部;2、转腰不转头,以两眼正视来稳住头部;3、转腰时上身要保持正直,肩要平,不可一高一低;4、面部与胸部的朝向始终保持一致。初学时动作姿势可能较别扭,身体忽歪忽斜,肩膀忽高忽低,似乎不动胯,腰就转不起来,或者头部死命扭向一侧,眼珠也向一侧斜视着,自以为头转了腰也会跟着转,这些都是错误的。在家练,可借助镜子照着练,或者借助凳子坐着练,因为坐在凳子上转腰,胯部就不会动了。按照上述要求,结合练架子,开始可慢慢地先小幅度试转,然后再逐渐加大转动角度,三五个月就能初步练成。记得我的一位师弟,在初学杨氏中架子起势和揽雀尾时,师傅要求他注意转腰,他却说:“我是人啊,又不是螺丝钉!”言下之意:腰怎么能转我们听了哄堂大笑。后来,通过讲解拳式要求和拳理,并演示给他看,他终于明白了转腰的重要性和可行性。在以后的练拳中,这方面他很注意。不久渐能转腰,拳架子也好看些了。
打拳不用腰,再多秘诀也白要。掌握腰部运动,不仅是提高拳技的必不可少的环节之一,而且对强身健体也有极为重要的作用。因为,在腰部两肾之间还有一重穴 ——命门(即对直于肚脐处的神阙穴),它对人体的健康至关重要。肾健则精津足;命门火蒸腾则气盛神旺,大有延年益寿之功效。
车以车轴带动车轮,人以腰部带动肢体。须知“命意源头在腰隙”,务必“刻刻留心在腰间”。

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